吉利银河A7开启预售, 9.78万元起, 雷神EM-i插混系统加持

最近准备换车的时候，我一直在关注插混中型轿车市场，毕竟兼顾油耗和续航的车型越来越受欢迎。就在这时候，吉利银河官方宣布，旗下全新银河A7已经开启预售——五种不同配置可选，预售价区间为9.78万到13.98万元，据说正式上市价格还有望更低。对于像我这样注重实用性和性价比的消费者来说，这款基于GEA新能源架构打造的新车到底值不值得入手？下面就带着实际购车需求，好好分析一下银河A7的亮点。

先从外观开始说起，一眼看去，银河A7的前脸设计很有特色。它采用的是闭式格栅设计，配合上贯穿式灯带，这个灯带很有辨识度，左右两边的LED大灯和灯带连成一体，形成了所谓的“星环式”造型。这个设计让车头视觉宽度被拉伸，看起来更大气，也更富有科技感。整车前脸给人的第一印象是自然沉稳但又不失时尚感，路上开着挺吸睛。车身颜色方面，提供了霁海蓝、玄玉黑、砚雪白、霜华银、烟渚灰和天青灰六种选择，颜色都比较沉稳而且有质感，符合中型车的定位。个人觉得霁海蓝和烟渚灰的颜色尤其耐看，带着点低调的高级感。

侧面看，银河A7的造型线条比较流畅，车身修长，配合溜背式的斜顶设计，整体姿态既优雅又带点运动感。19英寸“刀锋”造型的轮圈挺有设计感，搭配熏黑侧裙，整车侧面给人一种稳重中透着灵动的感觉。车身尺寸上，4918mm的车长和2845mm的轴距属于中型车标准，空间优势明显，尤其是轴距，这直接决定了车内的腿部和头部空间。开着车上路，能感受到这车身比例带来的视觉张力，溜背的设计又不影响后排的乘坐舒适度，这一点其实挺难得的。

车尾设计则走的是简洁路线，采用了黑色贯穿式尾灯，和前脸灯带相呼应，整体设计风格统一。小鸭尾扰流板不仅好看，还兼顾了空气动力学，说明设计师在美观和实用间找到了平衡。尾部线条干净利落，没有过多复杂装饰，看起来很舒服。

内饰部分给我的第一感觉是质感不错，软质材料和皮质包裹的用料让人摸起来有档次感。车内配色风格偏向温馨，有霁雪白、秋韵棕和烟波灰三种选择。木纹饰板和镀铬装饰条的加入，提升了内饰的层次感和质感，配合柔和的氛围灯，整体环境挺舒适。坐进驾驶席，触摸中控区域，15.4英寸悬浮式大屏和8.8英寸液晶仪表盘搭配得很好，信息显示清晰，屏幕响应速度快。HUD抬头显示功能实用，上路时不用低头就能看到关键驾驶信息，增加了驾驶安全性。

中控台设计很人性化，物理旋钮的加入我很认可，开车时通过旋钮来调节音量和空调温度，比起全触控的操作更直观，也更安全。银河A7的座椅包裹性和支撑性都不错，前排提供了加热、通风和按摩功能，特别是按摩功能，对于长途驾驶来说是个加分项。后排座椅靠背角度支持调节，乘坐舒适性得到了提升，再加上4/6比例放倒功能，空间灵活度高。后备厢容积最大能拓展至988升，放大件物品或者行李箱都不成问题，满足家庭日常用车和周末出游需求。

车载系统方面，银河A7搭载了基于魅族Flyme Auto深度定制的银河NOS智能座舱系统，支持四音区语音交互、可见即可说和连续对话，语音识别准确率高，使用起来解放了双手，减少驾驶时分心的机会。手机互联方面，支持华为HiCar和Carlink，连接顺畅，方便用车时切换导航、电话和音乐等。整体智能化体验很符合当下年轻消费者的需求。

此外，银河A7配备了千里浩瀚H3智能辅助驾驶方案，支持高速NOA领航辅助和APA自动泊车。虽然这次体验主要是静态，但可以感受到这些高科技配置的丰富。比如自动泊车功能，解放了停车的烦恼，对于不太擅长倒车入库的用户来说，使用起来更省心。驾驶辅助系统的摄像头和传感器布局合理，相信实际使用时能提升不少安全保障。

空间方面，银河A7的轴距是2845mm，这个数据在同级别中算是偏大的。实际坐进去后，尤其是后排空间表现令人满意，膝部和头部空间都比较宽敞，成年人长时间乘坐不会感到拘束。宽大的车身也保证了车内环境的宽敞感，配合比较柔软的座椅，乘坐体验舒适。后备厢空间充裕，放置购物袋、行李箱或者运动装备都很轻松，实用性很强。

吉利银河A7的动力系统给我的驾驶体验算是比较特别的，毕竟它搭载的是全新一代雷神EM-i超级混动系统，这套系统的技术参数看上去挺亮眼，实际开起来的感觉也挺有意思。它配备了一台热效率高达47.26%的1.5升混动专用发动机，最大功率82千瓦，最大扭矩136牛·米。虽然发动机的排量不大，但其搭配的11合1混动电驱系统非常给力，电机最大功率175千瓦，峰值扭矩达到262牛·米，这让整套动力系统的输出表现相当活跃。官方数据显示，0到100公里每小时加速时间为7.1秒，这个数据在中型插电混动车型里算是不错的。

在日常驾驶中，银河A7的混动系统对油耗的控制效果也很明显。官方公布的CLTC工况馈电油耗为2.67升每百公里，这个数据在实际驾驶条件下比较接近实际表现。我在混合路况下测试时，油耗也保持在一个较低的水平，尤其是在城市拥堵路段，纯电和混动模式的切换非常智能，燃油消耗得到了有效控制。续航方面，满油满电可实现超过2100公里的综合续航，这对于长途驾驶来说很有优势，减少了充电和加油的频率，让用车更方便。

纯电续航方面，银河A7提供了70公里和150公里两个版本。纯电模式适合日常上下班短距离出行，能够满足大部分低速市区路段的需求。电池管理系统智能，续航里程显示比较准确，使用时不用担心电量突然告急。通过电机驱动，起步轻快，车内几乎没有噪音和震动，乘坐体验相比传统燃油车提升明显。

综合来说，雷神EM-i超级混动系统的表现让我比较满意。它不仅让银河A7拥有了不错的动力储备和加速性能，还兼顾了燃油经济性和纯电续航。动力系统的平顺性和响应速度都能满足日常驾驶以及高速驾驶的需求，智能切换和合理的能量管理让用车变得更省心。驾驶银河A7时，无论是城市代步还是偶尔的长途旅行，动力表现都给人踏实和放心的感觉。作为插电混动车型，它在节能环保和驾驶乐趣之间取得了比较好的平衡，符合现代消费者对动力和经济性的双重期待。