长城汽车上半年净利润下降10.21% 大范围人事调整能提振业绩吗?

运营商财经网 李广艳/文

近日，长城汽车披露了2025年半年度业绩快报，显示公司上半年营收与去年同期基本持平，但净利润却出现下滑，扣非净利润更是下滑近四成，引发广泛关注。

报告显示，2025年上半年，长城汽车的营业总收入为923.67亿元，同比增长1.03%；净利润为63.37亿元，同比下降10.21%；扣非净利润为35.82亿元，同比下降36.38%。

针对上半年业绩变动的原因，长城汽车在报告中提到，报告期内公司开启新的产品周期，实现了销量和营业收入的同比增长，同时加速构建直连用户的新渠道模式，以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升，投入增加导致净利润波动。

除了上述原因之外，销量表现也是至关重要的影响因素之一。产销快报显示，上半年长城汽车累计销售新车56.98万辆，同比微增1.81%，其中：

哈弗品牌累计销量32.14万辆，同比增长7.24%；

魏牌累计销量3.4万辆，同比增长73.62%；

长城皮卡累计销量9.6万辆，同比增长4.69%；

欧拉品牌累计销量为1.39万辆，同比下降56.19%；

坦克品牌累计销量为10.37万辆，同比下降10.67%。

能够看出，哈弗品牌无疑是长城汽车的销量主力，但由于其定位使得单车利润并不高，对公司利润贡献不算大，魏牌虽然定位于高端品牌，但它体量有限，对利润的贡献不会太大，而单车利润更高的坦克品牌在上半年出现销量下滑，这或许也是净利润下降的重要原因。

值得一提的是，前段时间长城汽车进行了密集的人事调整。其中，刘艳钊升任长城汽车副总裁，其原来的魏牌总经理一职由冯复之担任，坦克品牌总经理由常尧担任，欧拉品牌总经理由吕文斌担任，改变了之前由哈弗品牌总经理赵永坡兼任欧拉品牌总经理、坦克品牌总经理刘艳钊兼任魏牌总经理的局面。

总体来说，长城汽车业绩还是不错的。经此调整后，长城汽车下半年会有怎样的表现？运营商财经网将持续关注。