销量上涨明显, 海狮05 EV再次掌握畅销密码, 当作家用车正合适

纵观当前的新能源销量排行榜单，不难发现比亚迪旗下车型的上榜率很高，排行榜单前十名的位置就有五款车型来自比亚迪。在如何打造热门车型这件事上，比亚迪确实比较有话语权，当然这也从侧面证明广大消费者对比亚迪的信任。海狮05 EV是旗下一款纯电紧凑型SUV，它的销量成绩虽然不如那些特别热门的车型，但也不拉胯，上市后销量一路飙升，6月份卖出一万四千多台，对于一款上市不久的新车型来说，这样的表现已经很不错了。

作为海洋网系列的一员，海狮05 EV采用家族最新设计语言，前大灯是前脸最具辨识度的存在，点亮之后炯炯有神。整个车身轮廓更加圆润饱满，半隐藏式门把手兼顾美观性与实用性，这是个人比较喜欢的一项设计，造型个性的低风阻轮圈起到降低车身风阻系数的作用。

车尾形态更加饱满敦实，跟传统SUV相比有一定区别，跟小型车海豚反而有一点相似。贯穿式尾灯格外宽大，圆润灯腔与车尾轮廓融为一体，目前，消费者对海洋网这套外观设计手法的评价褒贬不一，就个人而言觉得还不错，喜欢与否全凭个人审美。

来到车内，依旧是我们熟悉的那套设计语言，说实话看多了以后内心毫无波澜。T形中控台车沉稳大方，大尺寸高亮熏黑饰板横穿整个中控台，有助于提升内饰质感，只不过容易留下指纹影响美观性。标配12.8英寸中控屏，内置家族最新车机系统，关于它的使用体验和功能丰富程度不需要担心，毕竟比亚迪在这一领域的技术储备已经很成熟了，算不上有多出众也不差，应对日常家用没有太大问题。

个人比较喜欢的一点是车内保留大量物理按键，同时标注中文字样，当然这也是比亚迪的一大家族特色，极大程度上避免按错键的情况，尤其是对于上了年纪的消费者来说，对这一设计更受用。即便是入门版本，搭载的配置也足够应对日常用车，如果顶配将搭载更加丰富的配置，为日常用车提供更多便捷。

一般情况下建议消费者入手中配就可以了，该有的配置基本都有了，同时12.78万的售价也不会造成太大经济负担。动力部分，海狮05 EV提供两种续航版本，入门车型的续航里程为430km，百公里加速度7.6s，从中配车型开始，续航里程便提升至520km，只需7.2s破百，动力输出更加充沛。

考虑到当代消费者对智能驾驶辅助的追求，海狮05 EV全系标配L2级别驾驶辅助，从入门级车型开始就搭载相对丰富的驾驶辅助功能，车身表面一共均匀分布着29颗高精度传感器，包括三目摄像头和毫米波雷达。对前车距离以及车道线曲率的判断更加精准。全系标配的天神之眼C-智能驾驶辅助三目版系统经常出现在高端车型身上，现如今就连低配车型也有，不得不说，海狮05 EV在这一方面做得确实不错，减轻驾驶负担的同时还能提升行车安全。不过有一点大家需要明白，那就是辅助驾驶不等于自动驾驶，遇到一些紧急情况还是要及时介入。

综合来看，海狮05 EV就是一款实力均衡的家用SUV，从设计到配置既没有太突出的地方也没有明显短板，主打一个高性价比。相比于那些定位更高的车型来说，或许没有那么多产品亮点，但这样的它正好符合当代大部分消费者的购车要求。能够在有限的成本内得到均衡产品力这样就够了，当作家用车足够，大家肯定发现比亚迪旗下很多车型都有这一共同特性。再加上这么多年积累的口碑，所以品牌打造出这么多款热门车型，消费者在拿它跟其他对手对比过后还是更愿意为比亚迪买单，就这样销量成绩越来越出色。