吉利星瑞: 实力派家轿, 2.0T动力+14.6英寸大屏, 家用优选

近年来，随着中国汽车市场消费升级的浪潮不断推进，家用轿车的需求也在悄然发生着变化。消费者不再满足于基础的代步工具，而是希望拥有更高品质、更合理价格的座驾。吉利作为中国汽车品牌的佼佼者，敏锐捕捉到这一趋势，迅速调整战略，推出了更高端、更具性价比的家用车型。星瑞、星越等“星字辈”新车的问世，打破了以往帝豪、远景、自由舰等“刚需车”时代的局限，为中国家庭带来了全新的选择。自上市以来，吉利星瑞(看资讯)累计销量已突破61万辆，成为中国品牌轿车市场的中坚力量。

首先说到安全这部分，其实现在不少新车主买车都会详细了解主动安全系统，而星瑞(用车口碑)东方曜惊鸿+版在这点上确实做得很细致。它有前方碰撞预警和主动刹车系统，也就是说，你在开车过程中如果距离前车太近或者发生突发情况，系统会先给出声音或视觉上的提示，如果司机没及时反应，车辆还会自动施加刹车，帮你减速，这对于日常通勤或者市区行驶来说挺实用，可以有效减少追尾的隐患。此外，它还有车道偏移预警和车道保持功能，能够在你无意间压线或者跑偏时进行提醒甚至微调方向盘，让车辆一直保持在车道中间行驶；配合车身稳定系统和ABS防抱死装置，在湿滑路面或危急情况下也能提供更好的车辆姿态控制，提升了整体的驾驶信心。作为一辆家用车，这些安全配置还是让人比较安心。

车身结构方面，星瑞东方曜惊鸿+版用了高强度笼式车身设计，据官方介绍，高强度钢材占比超过70%，特别是前防撞梁有额外加固，提升了车辆整体抗冲击能力。内部还布置了6个安全气囊，包括前排双气囊、前排侧气囊和侧气帘，覆盖范围比较全。在无法避免意外的时候，这些被动安全装备能最大限度减轻乘员受伤风险。

再来看智能驾驶层面，这几年L2级辅助驾驶已经普及了，而这款车也跟得上潮流。除了前文提到的主动安全和车道辅助外，还有道路交通标识识别，比如摄像头可以识别限速标志，再把信息同步到仪表盘或中控台提醒驾驶者，帮助大家规避超速等违章风险。车的定速巡航和全速自适应巡航都能实现，无论高速还是走走停停的堵车场景，都能为你自动调节车速，降低驾驶疲劳。此外，倒车车侧预警、泊车雷达和倒车影像也配齐了，有了后雷达和清晰的倒车画面，日常停车更加省心，对新手来说特别友好。

说到外观，现场看到实车的话，星瑞东方曜惊鸿+版的视觉观感确实比较有辨识度。它延续了吉利的家族化设计风格，直瀑式中网搭配粗壮的镀铬饰条，中间大Logo显得很有气势。两边LED大灯组造型较为精致，三段式日间行车灯带和转向辅助灯融为一体，不仅美观而且提升了夜间的可见度。大灯支持自动感应开启与高度调节，遇到进出隧道、天色变化时不用手动操作，方便又科技。

侧面和尾部线条同样流畅，溜背式车顶让整车看起来运动感十足，车窗周围点缀了镀铬饰条，18英寸轮毂也是现在不少年轻用户喜欢的大尺寸。尾部采用贯穿式尾灯和小鸭尾翘起的设计，搭配双边四出的排气口，整体运动氛围强烈但又不失稳重。不管是上下班代步还是偶尔自驾，这种风格男女老少都不会觉得突兀。

内饰部分也值得一提，进入车内第一感觉是科技感挺足的。中控台是一块14.6英寸悬浮式大屏，分辨率和亮度都不错，前排无论主副驾驶都能很容易看清楚内容。仪表盘也是10.2英寸全液晶屏，行车数据、导航地图都能直接显示出来。换挡机构用了电子档把，和传统机械杆不同，布局整洁了不少，空出来的区域还能利用为储物格等实用空间。整体坐进来给人的感觉比较简洁、现代，而且用料手感也有提升。

车机系统搭载的是Flyme Auto，UI界面友好，上手快。操作过程反应灵敏不卡顿，内置了导航、在线娱乐、OTA升级、应用商店等等日常常用的功能。手机互联有HUAWEI HiCar和Flyme Link，安卓、华为系设备都能轻松投屏或交互。车载语音助手也很顺畅，平常问路线、设置导航、调节空调都能一句话搞定，不需要重复唤醒指令。座舱智能遥控钥匙、无钥匙进入和一键启动一样没落下，平时提包、拿购物袋的时候，带着钥匙靠近就能自动解锁，非常方便。

讲到空间，这辆车虽然是紧凑型定位，但因为轴距拉到了2800mm，后排空间其实比很多同级车都要宽敞。一位172cm的朋友实测，前排坐正腿部头部都不会局促，后排乘客腿部空间和头部余量也都充裕，全家出行不会感觉憋屈。全景天窗带来的视野和头部开阔感进一步提升，即使长时间乘坐也不会有压抑。同时，500升的后备厢空间满足日常出行、短途旅行的行李需求完全充裕。后排座椅放倒后还能拓展更多载物空间，对于有携带大件行李、偶尔搬运东西的家庭用户来说相当实用。

动力系统是这辆车的最大亮点之一。它采用了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力238Ps，最大功率175kW，最大扭矩一般这个级别都在350N·m以上，峰值输出转速为5500rpm。从数据上来看，这套动力系统属于同级中比较强劲的那种。在日常驾驶过程中，无论是红绿灯起步还是需要加速超车，油门响应非常直接，低扭表现也很不错。城市道路跟车时，轻踩油门车辆就能轻快地动起来，没有窜动但很有信心。如果遇到高速超车或者上坡，深踩油门后发动机会马上发力，配合变速箱的降档反应，动力持续输出不会让人觉得吃力。即使全车满载或者空调全开，动力储备依然充沛，可以满足绝大多数家庭和个人用户在各种路况下的需求。

底盘部分，这辆车采用了前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的组合，是目前主流紧凑型乃至中级轿车普遍采纳的方案。悬挂调校在舒适和操控之间做了权衡，日常行驶可以有效过滤掉路面的细碎颠簸，比如通过井盖、小坑洼或者减速带的时候，车内感觉比较柔和，震动被有效吸收，不会传递到方向盘或者座椅。过弯时侧向支撑也足够，整车姿态稳健，即便大幅度变道或者高速经过匝道，依旧给人稳定的信赖感。18英寸轮胎为车辆提供了更大的接地面积和抓地力，对于激烈驾驶或湿滑路面也多了一份从容。

综合来看，作为家庭代步或个人日常通勤，这辆车在动力响应、变速箱平顺性、多模式驾驶、底盘操控和智能安全方面都有不错的表现。不论是第一次尝试涡轮增压燃油车的新用户，还是希望车辆各方面均衡、追求用车便利性的消费者，都能找到符合自身习惯的驾驶节奏。它没有刻意追求极致运动感，更注重实际使用时的舒适与从容。对于追求全面体验的人来说，这样的表现还是挺靠谱的。如今，吉利星瑞春日吉利价9.97万元起，现金优惠至高7000元，购车综合补贴至高42000元，金融限时至高5万24期0息（具体请咨询当地经销商）。对于正考虑购车的家庭来说，这无疑是一个值得关注的好时机。