比亚迪将推出新款唐DM-i, 售价可能20万左右, 能否提升销量?

近日，笔者从工信部官方网站，获取了比亚迪唐DM-i 激光雷达版的申报信息，新车的车顶新增了激光雷达，将提升智能辅助驾驶能力。那么，新车在产品方面，有什么特点呢？

从申报图来看，唐DM-i激光雷达版外观基本延续现款车型的经典设计，点阵式格栅搭配犀利大灯组，贯穿式尾灯点亮后辨识度极高，悬浮式车顶与多辐轮毂强化了运动气息。不过，车顶新增的激光雷达装置成为视觉焦点，其点云密度达128线、探测距离200米，夜间探测能力更延伸至250米，识别率较传统摄像头+毫米波雷达方案提升40%。这一配置不仅让车辆在逆光、雨雾等复杂场景下仍能精准感知环境，更直接支持城市导航辅助驾驶（NOA）功能，包括红绿灯识别、复杂路口通行、自动变道等，彻底解决了现款车型在市区道路依赖驾驶员接管的痛点。

空间与实用性方面，唐DM-i激光雷达版延续了7座布局，二排座椅支持前后滑动，第三排靠背角度可调，放倒后后备箱容积可扩展至1655L，轻松容纳冲浪板、露营装备等大件物品。全景天窗、丹拿音响、HUD抬头显示等配置的加入，进一步提升了座舱的豪华感与科技氛围。而四区语音唤醒、座椅通风/加热/按摩等功能，则让全家出行体验更舒适便捷。

动力系统是唐DM-i激光雷达版的另一大亮点。新车搭载第五代DM混动技术，系统综合功率远超同级燃油车。更值得关注的是，其底盘采用五连杆后悬架与云辇-C智能阻尼系统，侧倾减少15%，过减速带时车内噪音直降3分贝，博世与弗迪联合调校的ABS系统则让制动更稳定。

智能驾驶硬件的升级，让唐DM-i激光雷达版在同级中脱颖而出。除车顶激光雷达外，新车或搭载“天神之眼-C”智驾系统，结合高精地图与AI算法，可实现无图城市领航功能。对比奇瑞风云T9、捷途山海L9等竞品，其传感器数量多出30%，且是20万级唯一具备此能力的7座SUV。此外，新车支持选装不同颜色车顶雷达、亮黑装饰件、卡钳配色等个性化配置，甚至提供“隐身版”（不带雷达）选项，满足用户多样化需求。

当然，唐DM-i激光雷达版并非完美无缺。激光雷达的加入虽提升了智驾能力，但也推高了成本，预计较现款车型有所上涨。此外，车顶雷达的凸起设计可能影响部分用户对美观性的接受度，尽管其赛博朋克风格的反差感也吸引了一批年轻消费者。

对于是否值得入手，需结合用户需求判断。若追求前沿智驾技术、长续航与低油耗，且预算充足，唐DM-i激光雷达版无疑是20万级新能源SUV中的优选。其城市NOA功能可大幅减轻通勤疲劳，混动系统则解决了里程焦虑，7座布局更满足家庭多元出行场景。而若对智驾需求不高，更看重性价比，现款唐DM-i或宋PLUS DM-i等车型则更具质价比优势。