五菱造了一辆“YU7”外观很相似, 配高阶智驾, 这颜值谁扛得住啊

在吊足了车迷们的胃口后，小米YU7终于上市了，更是以“三分钟大定突破20万台”的成绩单，成为一款现象级新车，其火爆程度可想而知。不过，25.35万的起售价也让普通打要人望而却步。

喜欢小米YU7的颜值，却买不起，怎么办？对于普通人来说，其实是可以买一款平替车型，比如五菱的宝骏云海，两者外观很相似，配高阶智驾，关键还便宜。今天一姐就带大家一起来盘一盘这款车，看看是不是你的理想车型。

一、外观升级，成“颜控杀手”

过去五菱的车总被吐槽“土味十足”，但云海这次直接来了个180度大转弯。前脸采用封闭式格栅+分体式LED大灯，贯穿式灯带拉伸了视觉宽度，侧面溜背轿跑造型搭配隐藏式门把手，风阻系数低至0.28Cd（官方数据），比本田CR-V（0.33Cd）更省电。车尾的贯穿式尾灯内部做了熏黑处理，夜间点亮后辨识度拉满。

第一眼看到云海，相信很多人都会觉得跟小米YU7很像，宝骏云海定位紧凑型 SUV，车身更小巧灵活，长4541mm、轴距2750mm，比同级比亚迪宋PLUS稍小，但比元PLUS更修长。实测后排腿部空间两拳有余，地台纯平设计对中间乘客友好，全家出行不憋屈。

二、简约≠简陋，这配置让合资车汗颜

内饰方面，云海走的是“极简科技风”。15.6英寸悬浮中控屏（标配）+8.8英寸液晶仪表盘，几乎集成了所有物理按键，车机搭载五菱自研的Ling OS 2.0系统，支持语音连续对话、可见即可说、手机远程控车等功能。实测语音唤醒成功率高达98%，导航、空调、车窗都能“动口不动手”。

中控台覆盖大面积软质搪塑，门板处有皮质包裹，虽然比不上宋PLUS的翻毛皮+金属饰板，但考虑到价格差距，这波可以接受。座椅采用仿皮材质，主驾支持6向电动调节+加热功能，后排座椅靠背支持10°调节，内饰虽然比不上小米YU7的翻毛皮+金属饰板，但考虑到价格差距，这波可以接受。

三、10万级唯一高阶智驾

云海提供纯电和插混两种动力：

纯电版：单电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，CLTC续航510km（入门版450km），支持2C快充（15分钟补能300km）；

插混版：1.5L阿特金森循环发动机+电机，系统综合功率235kW，CLTC纯电续航105km，综合油耗低至1.2L/100km（官方数据），亏电状态下油耗4.8L/100km，比丰田RAV4双擎（5.1L/100km）更省油。

智驾是最大亮点：云海全系标配大疆车载的“灵眸智驾2.0”系统，硬件包括7颗摄像头+12颗超声波雷达，支持高速NOA、自动泊车、记忆泊车等功能。实测中，其变道超车逻辑接近“老司机”，匝道通行成功率高达98%，甚至能应对“断头路”泊车场景。

四、一姐实话实说

老实说，宝骏云海跟小米YU7本来就不是同一级别的，两者也没有可比性，宝骏云海最大的优势就是价格，12.18 - 14.58 万，在外观和智驾方面，跟YU7有相似之处。

和同价位的其他车型相比，比如比亚迪元 PLUS 风阻系数为 0.29，吉利银河 E5 风阻系数为 0.269，而宝骏云海对外观轮廓、车头气帘风道、轮辋、后扰流板、后包围等处进行了风阻优化设计，整车风阻系数为 0.259，在同级别中表现出色。

对于普通打工族，如果喜欢小米YU7的颜值却因钱包羞涩，不妨考虑一下宝骏云海，能不能成为YU7的平替车型，就见仁见智了，一分钱一分货嘛！你说呢？